Het CBR-praktijkexamen: dit kun je verwachten

Dit is de laatste stap op weg naar het rijbewijs. Na het proefexamen heb je samen met ons gewerkt aan de verbeterpunten en ga je met een examinator van het CBR een route rijden.

Waar wordt op gelet?

• Veiligheid
• Kijkgedrag
• Besluitvaardigheid
• Aangepast rijden
• Doorstroming

Fouten maken op het examen is niet erg, niemand rijdt foutloos. De examinator kijkt wel hoe jij je fouten oplost. Voldoe je aan de eisen, dan mag jij je rijbewijs bij de gemeente gaan bestellen.

Zelfstandig route rijden

Van je wordt verwacht dat je zelfstandig kunt rijden. Dat kan op drie manieren worden uitgevoerd.

1. Naar een oriëntatiepunt rijden

Je moet naar een oriëntatiepunt rijden dat niet vooraf vastligt, maar dat je wel kent of kunt zien. Een oriëntatiepunt staat niet vast: het is een locatie die je goed kent, zoals een school of sportclub. Ben je onbekend in het examengebied, dan kan de examinator je vragen om naar een goed zichtbaar punt te rijden, zoals een kerktoren of een flatgebouw. Het examen kan hiermee beginnen, maar kan er ook mee worden afgesloten.

2. Een clusteropdracht

Je krijgt meerdere routeopdrachten tegelijk, gecombineerd met de blauwe ANWB-borden. De clusteropdracht betreft een gedeelte van de route, is altijd beperkt in lengte en wordt één of meerdere keren herhaald om te checken of je het begrepen hebt. Het is een nabootsing van de situatie waarin een bestuurder de weg vraagt aan een voorbijganger. De reeks bestaat uit minimaal drie en maximaal vijf opdrachten. Er kan je ook gevraagd worden om de blauwe ANWB-borden naar een bepaalde bestemming te volgen.

3. Rijden met een navigatiesysteem

Je rijdt met behulp van een navigatiesysteem. Dit wordt alleen gevraagd als bekend is dat de rijschool erover beschikt, en kan in principe op ieder moment in het examen worden toegepast.

De examinator bepaalt op welke van de drie manieren je het zelfstandig rijden moet uitvoeren. Het bereiken van het juiste eindpunt is geen doel op zich: het gaat erom dat je veilig rijdt en verantwoorde keuzes maakt.

Bijzondere manoeuvres

Je moet er in de meeste gevallen twee uitvoeren. De tussentijdse toets kan hiervoor vrijstelling bieden.

Omkeeropdracht

Bij de omkeeropdracht krijg je al rijdend te horen dat je de weg in tegenovergestelde richting moet gaan volgen. Jij kiest zelf waar en hoe je keert: via een halve draai, steken of een bocht achteruit. Je moet laten zien dat je op basis van een goede inschatting van de verkeerssituatie tot een adequate oplossing komt.

Parkeeropdracht

De examinator kan kiezen voor een parkeeropdracht in een straat of op een parkeerterrein. Je krijgt de opdracht om de auto zo dicht mogelijk bij een opgegeven locatie te parkeren, bijvoorbeeld de ingang van een winkelcentrum. Ook hier bepaal je zelf hoe je de opdracht uitvoert.

Stopopdracht

Bij een stopopdracht moet je zo kort mogelijk achter een ander voertuig stoppen, om aansluitend vooruitrijdend weer aan het verkeer deel te nemen. Dit kan zowel aan de linker- als aan de rechterzijde van de rijbaan. Hierbij is het van belang dat je een juiste inschatting hebt van de lengte van de neus van de auto.

Van deze drie kiest de examinator er twee. Daarnaast kan hij steekproefsgewijs de hellingproef laten uitvoeren. In één van de bijzondere manoeuvres moet in ieder geval een stukje achteruitrijden voorkomen. Niet alleen het technische aspect telt: er wordt vooral ook gelet op de keuzes die eraan vooraf gaan, zoals de plaats, het moment en de wijze waarop je de opdracht uitvoert.

Gevaarherkenning door situatiebevraging

Bij dit onderdeel wordt je na uitvoering van een verkeerssituatie gevraagd waarom je dat op die manier hebt gedaan. Wat of hoe heb je de situatie opgelost en welke afwegingen heb je hierbij gemaakt? Er wordt altijd even gestopt bij dit onderdeel. Het bespreken van een verkeerssituatie heeft overigens niets te maken met het wel of niet goed uitvoeren van een verkeerstaak.

Zelfreflectie

Vóór het examen vul je een vragenlijst in, bijvoorbeeld thuis of tijdens de rijlessen. Die lijst geef je aan het begin van het examen aan de examinator. Deze bekijkt de antwoorden pas ná de examenuitslag en bespreekt ze samen met jou. Van belang is dat je een realistisch beeld hebt van jouw capaciteiten en beperkingen als automobilist. Zelfreflectie is bedoeld om het gedrag van aankomende rijbewijsbezitters op een positieve manier te beïnvloeden. Het is geen vaardigheid en wordt daarom niet in de beoordeling meegenomen.

Milieubewust rijgedrag

Voor een beter milieu en voor je eigen portemonnee is het belangrijk dat je milieubewust autorijdt, dus volgens de principes van Het Nieuwe Rijden. Milieubewust rijgedrag wordt in het rijexamen als een afzonderlijk item beoordeeld. Er wordt vooral gekeken naar anticiperend rijgedrag, zoals rijden met een constante snelheid en maximaal gebruikmaken van het rollend vermogen van de auto. Dat draagt niet alleen bij aan minder brandstofgebruik, het heeft ook een positieve invloed op veilig rijgedrag.